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电动自行车的废旧电池去哪儿了 专家呼吁健全处

2019-03-22 18:24

  据交警部门统计,苏州大市范围内,登记在册的已超过733万辆。这些电动自行车产生大量的废铅蓄,如果不进行规范回收,随意拆解处置,将带来大气、土壤和水源污染,甚至造成铅污染扩散。

  日前,国家生态环境部等9部门联合印发的《废铅蓄电池污染防治行动方案》提出,到2020年,铅蓄电池生产企业实现废铅蓄电池规范收集率达40%;到2025年,废铅蓄电池规范收集率达到70%,规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。那么,苏州电动自行车上淘汰下来的电池都去了哪里?苏州废旧铅蓄电池回收情况如何呢?

  

  电动车的电池

  越来越不经用

  市民汪先生在不久前刚给自己的电动自行车换了一组新电池。现在的电池感觉“越来越不经用了。”据他介绍,这辆电动车使用了3年多,电池的蓄电能力就开始变差,以前一周只要充2-3次电,如今每天都要充电,不然第二天开着开着就会没电了。

  “更换电池花了600多元,旧电池是摊主直接回收的。”汪先生说,对他来说旧电池留着也没用,能够以旧换新是最好的处理方式了。至于摊主怎么处理这个电池,他并不清楚。

  同样对废旧电池一知半解的,还有市民滕先生。他说,以往更换电池时,主要考虑的是价格和电池质量,一般就在小区周边的修车摊或者是去买车的店里更换。应该没人会去管换下来“的旧电池会怎么办吧?”在滕先生看来,废旧电池的去向,不是他最关心的事情。

  废旧电池去向

  主要有两大渠道

  中国电动车网发现,目前废旧电池的去向主要有两大渠道。一是通过“以旧换新”的方式转卖给电动车维修店。二是直接将电池卖给废品收购站。电动自行车的废旧电池去哪儿了 专家呼吁健全处王先生是浒墅关镇上一家电动车销售维修店的老板,主要从事电动车销售、修车补胎、更换电池等业务。王先生介绍,大部分消费者在更换电池时,会选择以旧换新,这种方式对消费者来说比较划算。

  

  那么更换下来的旧电池又是怎么处理的呢?王先生介绍,旧电池也是有价值的,他店里的旧电池都是由固定人员来回收的。根据电池规格的区别,价格也有所不同,一般来说,一组48V 的电池回收价格在150-200元之间。“这个价格是由回收人员定的。”王先生透露,隔三差五就会有回收废品的人上门询问,是否有电池可以回收。

  与王先生的店相隔不远,有一家销售电动车的门面。该店老板表示,换下来的旧电池是由外地公司的人来回收的,价格比外面回收废品的要高,这些公司“一般在外地的,我们也搞不清楚他们是怎么处理这些废电池的”。

  附近的一家废品回收站介绍,因为废旧电池有危害性,他一般是不愿意回收的。不过,据他了解,有部分废品回收站在收到整辆废旧电动车后,会进行拆解倒卖,包括电池,有些回收站在拆解时会“把电池水直接倒在下水道里”。

  专家呼吁

  健全处置监管体系

  苏州对废铅蓄电池的回收处理情况究竟如何?据一位环保业内人士透露,铅蓄电池中70%的成分是铅,具有较高的回收再利用价值。但目前市面上非法回收、随意拆解情况还是时有发生。当前,我国铅蓄电池产业的污染80%集中在回收和流通环节,而废铅蓄电池回收与废家电等回收存在类似的困境。

  “苏州的电动自行车废旧电池哪个修车摊都能换,废电池谁都可以收,电池液随地倾倒,这是非常可怕的。”苏州市政协委员、苏州科技大学土木工程学院高级工程师姜正平指出,废铅蓄电池的随意处置将造成铅污染,从而严重危害人类健康。他呼吁,相关部门配合,着手建立“电动车废电池(液)处置监管体系,严格规定电动车废电池(液)处置程序和方法”,并出台相关的地方规章,防止铅污染扩散。

  废旧铅蓄电池是列入国家危险废物名录的危险废物。中国电动车网了解到,危险废物经营许可管理办法规定,在我国境内从事危险废物收集、贮存、处置经营活动的单位,必须持有危险废物经营许可证。


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