返回
首页 48v电动车锂电池价格
首页 >> 48v电动车锂电池价格

电动车政浙江绍兴策落地在即,风电抢装光伏待

2019-03-22 18:23

  本文来源:曾朵红 (ID:Green__Energy),华尔街见闻专栏作者

  投资要点

  2月电动车销量5.3万,同增54%,19年补贴政策落地在即,3月销售和排产旺盛,预计全年销量160-170万辆,同增30%+,80Gwh,同增40%+,一季度锂电材料预计高增长,全球电动化如火如荼,长期看好电动车龙头;11月光伏政策历史拐点,光伏电站建设管理办法酝酿出台,市场化的机制,国内45-50GW有保障,海外需求预计80GW+,全球125GW+,二季度淡季价格有压力,预计时间较短,继续看多光伏龙头,一季度风电吊装历史最好,风电零部件毛利率回升,龙头估值低值推荐;自动化市场Q4同增0%,Q1预计为最低点,拐点临近,积极看好工控龙头;泛在电力物联网是今年国网战略重点,有望催生主题行情。

  本周推荐关注的标的

  汇川技术(通用变频/伺服龙头增长较好、动力总成布局成效初现)

  璞泰来(负极龙头释放产能由高端数码进军动力、聚焦国内外大客户)

  宏发股份(新能源汽车继电器全球龙头、通用继电器增长较好)

  隆基股份(单晶硅片和组件全球龙头、海外占比高)

  通威股份(光伏需求超预期、多晶硅料和PERC电池龙头、估值低)

  宁德时代(动力电池全球龙头、三元电池供不应求)

  天赐材料(电解液和六氟龙头、盈利拐点)

  新宙邦(电解液涨价龙头受益、半导体材料放量)

  阳光电源(光伏政策拐点、逆变器和EPC龙头)

  国电南瑞(电网自动化和特高压直流龙头、受益泛在电力物联网)

  金风科技(风电今年需求好、风机和运营龙头)

  建议关注:多氟多、比亚迪、天顺风能、泰胜风能、欣旺达、当升科技、捷佳伟创、星源材质、迈为股份、正泰电器、亿纬锂能、天齐锂业、国轩高科、杉杉股份、恩捷股份、平高电气、许继电气、三花智控、林洋能源等。

  本周电力设备和新能源板块上涨5.61%,表现强于大盘。发电设备涨6.77%,风电涨4.54%,锂电池涨4.43%,核电涨3.49%,二次设备涨6.59%,新能源汽车涨3.86%,工控自动化涨2.55%,一次设备涨6.47%,光伏涨4.98%。涨幅前五为华仪电气、国电南自、东方电子、晓程科技、大连电瓷;跌幅前五为银星能源、风范股份、智云股份、北讯集团、易世达。

  行业层面:电动车:中汽协:2月电动车产销量为5.9/5.3万辆,同增50.9%/53.6%,环减35%/44.8%;特斯拉:除3.5万美元版Model 3,电动汽车售价将平均上调3%;ModelY发布,起售价3.9万美元,,20年秋交付;大众MEB平台首款电动车5月8日预售,续航里程550km;长城汽车与复星集团成立动力电池合资公司,投资15亿,建4条三元软包线;上汽名爵EZS纯电动版11.98万起预售;特朗普政府拟取消电动汽车的税费优惠。新能源:国投集团宣布完全退出煤炭业务,新能源将成未来投资主力;2018年美国新增光伏装机10.6吉瓦 市场将出现反弹;壳牌等荷兰企业联合竞标760兆瓦海上风电项目;山东制定海上风电竞争性配置方案;政府工作报告增加加氢站建设内容。工控和电力设备:金隅冀东水泥与SAP达成战略合作。

  公司层面:璞泰来:2018年报,营收33.11亿元,同比47.2%;归母净利润5.94亿元,同比31.8%,扣非4.95亿元,同比16.08%,拟发行可转换公司债券,不超过8.7亿元;亿纬锂能:3月13日,实际控制人进行股票质押式回购,交易股数为626万股,占其所持股份26.26%;汇川技术:已登记授予激励对象1,775.70 万份,占总股本1.07%。星源材质:2018年营收5.83亿元,同比增长12%;净利润2.22亿元,同比增长108%,预告一季度净利润为5390万元~5790万元,上年同期为8943.54万元,同比下降39.73%~35.26%;速源控股拟减持股份不超过200万股,约占总股本的1.0417%。格林美:公司全资子公司签署2.93万吨三元前驱体材料战略采购协议。

  投资建议和策略

  一、电动车板块:需求旺盛一季度锂电中游高增长,政策落地在即,继续推荐中游龙头并逐步布局上游

  投资建议:继续推荐1季报高增长的龙头标的:电池龙头(宁德时代、比亚迪);锂电中游的优质龙头(新宙邦、当升科技、天赐材料、璞泰来、星源材质;恩捷股份、杉杉股份、亿纬锂能、国轩高科、关注欣旺达);核心零部件(汇川技术、宏发股份);同时推荐股价处于底部的优质上游资源钴和锂(天齐锂业)。

  前2月销量同比高增长,1季度龙头满产,业绩高增长较确定。政策真空期下,抢装情绪高涨,1月电动车产量10.2万辆,同比增156%,2月受春节影响,产量5.27万辆,环比回落,但是同比增长43%,1-2月电动车累计产量15.41万辆,同比增长101%,装机电量7.21gwh,同比增长208%。

  补贴政策近期落地,19年电动车行业需求依然乐观:预计19年补贴政策3月落地,大幅降补为趋势,市场已充分预期,但行业增长较确定:1)增长主要来自运营需求+新车型推动,车企强力推动,预计车总体销量160-170万辆左右,同比30%+,其中乘用车140-150万辆;2)A0级及A级占比提升,单车带电量有望提升至45kwh以上(前2月纯电乘用车平均带电量已达到46kwh),动力电池预期预计80gwh以上,同比+40%。

  节后产业链将重新定价,价格由供需决定,无需过分悲观:由于补贴退坡幅度较大,预计车企、消费者、电池、零部件均需承担。我们预计电池价格降幅15-20%,但上半年龙头话语权仍较强,价格有支撑;而材料环节则更看供需情况,预计电解液价格已见底,近期六氟磷酸锂价格触底反弹1-2万/吨,厂商二季度继续涨价意愿较强;隔膜、正极降价有一定降价空间;负极上半年价格较坚挺,下半年石墨化自供带来成本下降,或有一定降价动力。

  全球化供应订单将逐步落地,可成板块催化剂:预计2025年全球电动车销量1800万辆,渗透率接近20%,2020年车企巨头电动化平台将逐步落地。大众、宝马、戴姆勒等均将中国作为最重要的电动化市场,势必要发展国内供应商,而中国锂电产业链与日韩差距逐步缩小,且具备成本优势,我们判断国内电池、材料企业将受益于海外采购,特别的lg三星19年需求维持高增长,龙头公司订单增幅明显。

  二、风光新能源板块:

  光伏:

  产业链价格:

  硅料:本周国内单晶的硅料供需较为平稳,且多数订单在三月初已经签订,因此主流价格虽略有下跌,但仍保持在每公斤人民币80元左右,月底前进一步下滑的可能性不高。但展望四月价格,国内新产能持续放量,加上海外硅料厂复产、以及没有更多的企业停产,整体供给增加,价格有下跌的压力。多晶硅料的情况也与单晶类似,但多晶硅料的需求较弱,因此均价与低价同时往下,并且在月底前都还有向下的趋势。海外硅料价格也开始有所回跌。目前海外的硅料充足,预期需求走弱的情况下,三月中下旬价格将会继续下跌。

  硅片:多晶硅片本周不论海内外价格区间整体都开始下滑,国内主流成交价格已经在每片2.1元人民币,海外则是每片0.279元美金。由于多晶需求持续弱势,预估下周依旧维持微幅下跌的趋势。单晶部分则是海内外价格都保持不变。三月多晶电池片的开工率虽然较二月高,但还是略低于一月,硅片的产出则在之前价格上涨后有所增加。因此后续如果多晶市场依旧不振,价格可能往今年的均价低点2.06元人民币靠拢,而四、五月预计还会突破此价格往下,部分多晶硅片企业又将被迫调整或是停止生产。

  电池片:由于本月电池片订单已在二月底至三月初大多谈定,因此本周市场一线电池厂家价格没有太大变动,唯二线厂家无论是单晶PERC或是常规多晶电池都开始有库存累积,市场低价持续下探。本周21.5%及以上的PERC电池片市场价格维稳在每瓦1.22-1.26元人民币、海外价格大多落在每瓦0.16-0.165元美金,台湾单晶PERC电池片则高档持稳在每瓦0.175-0.18元美金。多晶电池片价格也开始微幅下降,市场价格大多落在每瓦0.85-0.90元人民币的区间。随着印度、日本财报年度的抢装潮逐渐结束,整体的电池片的需求将稍有转弱,预期三月下旬洽谈四月价格时,单晶PERC及常规多晶电池片价格都会再有一波走弱。

  组件:组件方面,虽然今年需求较淡的时间点即将来临,但目前看来一线大厂在二季度PERC订单依旧满载,因此一线组件厂单晶PERC的海外价格高档持稳在每瓦0.27元美金以上。而二线厂订单能见度不如一线厂家强劲,使得市场低价稍微下探,整体而言二线厂价格略低于一线组件厂家,落在0.26-0.27元美金的区间。目前看来,近期中国内需持续冷清,组件主要还是依靠海外订单。而今年海外订单对于常规多晶的询问度明显较过去冷清,即使是一线大厂也未必都是多晶订单满载的情形。也使国内、海外市场的多晶组件价格依旧稍有走弱。

  需求预计:根据光伏协会统计,2018年国内光伏装机43GW左右,全球需求100GW以上,中电联并网口径国内44GW。去年底领跑者和扶贫项目推动,海外年底拉货,组件需求旺盛,高效电池一片难求,年后海外市场持续火爆,超出预期,一线组件大厂普遍反映订单19年上半年订单饱满,组件价格坚挺。而11月1日和11月2日以来,光伏19年指标较为乐观,《风电光伏平价管理办法》发布,光伏平价项目有望超预期,2月中旬能源局就光伏电站建设管理办法广泛征求意见,19年国内新增补贴30亿,大电站和工商业分布式均在标杆电价之下采用竞价的方式,户用电价为0.18元,市场化的机制和稳中求进的总体思路,预计19年国内装机需求45-50GW有保障,海外需求旺盛也是大年,欧、美、日、印需求大国增量3-5GW,GW级国家超过18个,19年海外预计在85-90GW,全球需求上调,预计在125-135GW。

  风电:中电联数据:12月风电新增发电容量3.06GW,同比下降-56%,1-12月20.26GW,同比4%。12月风电利用小时204,同比4%,1-12月2095,同比8%;弃风限电整体状况继续得到缓解。根据微观企业反映,行业开工渐入旺季、企业备货热情高涨,行业装机将呈现逐步上升的态势。我们预计18、19年吊装量将达到22-25、27-30GW。此前的竞价核准文件,通过市场化竞争开启补贴退坡进程,厘清平价边界,平价空间将逐步打开。

  三、工控和电力设备板块观点:2月官方PMI回落至49.2,其中中型和小型企业PMI分别为46.9和45.3,继续回落创16年3月以来的新低,制造业景气度明显转差;2月制造业固定资产投资完成额累计同增5.9%、较上年12月回落。18年全年电网投资增速转负为正,1-12月累计投资增速0.6%,去年9月上旬能源局批复加快推进特高压建设进度,12条特高压(5直7交)和2个联网工程将在今明两年开工建设,特高压重启开启新周期。

  2月制造业投资增速回落,PMI环比微幅回落,制造业固定资产投资完成额累计同增5.9%、较上年12月增速回落;制造业规模以上工业增加累计同增5.3%,环比回落1.5pct,当月同增3.36%,环比增速回落3.44pct。2月PMI小幅回落至49.2,其中中型和小型企业PMI分别为46.9和45.3。

  特高压推进节奏:

  四、关注组合和风险提示:

  关注组合:电动车:宁德时代、新宙邦、当升科技、天赐材料、璞泰来、汇川技术、宏发股份、星源材质、欣旺达、亿纬锂能、比亚迪、杉杉股份、天齐锂业、赣锋锂业、恩捷股份、新纶科技、国轩高科、科达利、格林美;光伏:隆基股份、通威股份、阳光电源、迈为股份、捷佳伟创、林洋能源;泛在电力物联网:国电南瑞、岷江水电、置信电气、新联电子、智光电气;工控及工业4.0:汇川技术、宏发股份、麦格米特、正泰电器、信捷电气、长园集团;风电:金风科技、天顺风能、金雷风电、日月股份、恒润股份、泰胜风能、福能股份、节能风电;特高压:平高电气、许继电气;储能:阳光电源、南都电源、圣阳股份、雄韬股份。

  风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期

  1.行情回顾

  本周电力设备和新能源板块上涨5.61%,表现强于大盘。沪指3022点,上涨52点,上涨1.75%,成交20436亿;深成指9551点,上涨187点,上涨2%,成交26523亿;创业板1663点,上涨8点,上涨0.49%,成交8273亿;电气设备4616上涨245点,上涨5.61%,表现强于大盘。

  本周股票涨跌幅

  涨幅前五为华仪电气、国电南自、东方电子、晓程科技、大连电瓷;跌幅前五为银星能源、风范股份、智云股份、北讯集团、易世达。

  2.1国内电池市场需求和价格观察

  动力电池市场已出现明显让利。由于年后磷酸铁锂、隔膜等原料大幅度的下调价格,目前储能用铁锂电芯市场报价已可以做到0.7元/wh以下,对铅酸市场已形成直面竞争关系。电池厂表示,铁锂电池由于安全性能较好,除正极材料外,其他材料也不必采用成本较高的解决方案,因此整体的原料成本远低于三元电芯,现三元动力电芯报价0.9元/wh左右。数码电池方面,价格维持稳定,2500mAh圆柱电芯6.1-6.4元/颗,值得注意的是,最近市场流通中出现特斯拉拆机的21700电芯,不过尚未形成规模。

  本周国内三元正极市场需求端继续呈现回暖态势,不过市场实际成交价格有所下滑。周内,NCM523容量型三元正极材料报在14.2-14.5万/吨之间,NCM523动力型三元材料报价在15-15.2万/吨之间,均较上周有所回落。就后市来看,市场整体情绪表现悲观,预计短期三元正极材料阴跌行情难见改观。

  本周三元前驱体价格跌势不改,主要受原材料价格下滑拖累,目前常规523型三元前驱体报价在9.3万/吨附近,较上周下滑0.2万元左右。硫酸钴方面,市场恐慌情绪弥漫带动价格加速下行,周内持货商对外报价在5.5-5.9万/吨之间,跌幅0.4万元,然实际成交价格已经逼近5万/吨附近。因下游需求贫乏,硫酸镍与硫酸锰市场价格本周持稳,报价分别为2.45-2.65万/吨以及0.72-0.75万/吨。

  本周国内外钴价同样维持下跌行情,国内电解钴报价为26.5-30万/吨,较上周下滑0.5万元;外媒标准级MB钴报14.05-14.85美元/磅,跌幅0.65美元/磅。四氧化三钴方面,报价跟随钴价下调,周内徘徊于18-20万/吨之间,较上周下跌2万元,然下游响应寥寥,成交偏弱。

  磷酸铁锂市场主流成交价继续下行,动力型报价4.8-5.1万/吨。企业表示,部分厂家由于出库存因素导致甩货价格较低,对整体市场价形成打压。3月以来磷酸铁锂开工率已有明显好转,但仍不如去年四季度水平,储能及动力市场还未进入旺季,中小厂家订单不饱和。

  碳酸锂市场整体稳定,部分成交价小降,电池级主流报7.8-8.3万/吨,工业级6.7-7.2万/吨。氢氧化锂方面,年后新增投放量较多使得价格理性回归,现电池级报价9.3-9.8万/吨。对未来预期,目前主要关注的还是盐湖新产能投放情况以及进口精矿价格走势,主流偏空。

  近期负极材料市场表面风平浪静,内里却另有玄机,电芯价格较年前下滑明显,负极部分原料价格自春节后亦有所下滑。鉴于此,负极材料买卖双方开始就新单价格进入博弈阶段。据某负极材料厂家表示,目前公司的一些产品价格尚未谈妥,主要是电池厂家要求降价幅度太大,双方无法达成共识。尽管目前原料价格开始走跌,但是对于一些负极厂家来说,成本并没有太大的变化,如一些采用进口针状焦的厂家不仅没有降价,反而有所增加,石墨化方面普遍降幅在5%左右,一些低价也主要是新进入厂家快速进入市场的营销手段,其代工品质还没有在市场形成口碑和认可。因此,对于一些大厂来说,负极新单价格会有一个缓慢下滑的过程。现国内负极材料低端产品主流报2.3-3.1万元/吨,中端产品主流报4.5-5.8万元/吨,高端产品主流报7-9万元/吨。

  目前看来,陶瓷涂覆(氧化铝粉)隔膜是市场主流,PVDF涂覆隔膜需求相对较少;预期方面,由于未来高端动力电池需求在增加,PVDF涂覆隔膜可以满足高端动力电池的需求,市场普遍认为PVDF涂覆隔膜需求会增加。价格方面,高端5μm湿法数码基膜报3-3.5元/平方米,中端产品方面,近期14μm干法基膜报价为1.1元/平方米;9um湿法基膜报价1.4-1.7元/平方米;水系单层湿法氧化铝涂覆隔膜均价为2.5-3.5元/平方米;水系单层干法氧化铝涂覆隔膜均价为2.5元/平方米;水系PVDF涂覆隔膜均价为4-5元/平方米。

  近期电解液市场平稳运行,出货方面陆续恢复,目前动力电池市场处于淡季,市场整体出货量相对低位,产品价格无明显波动。现国内电解液价格主流报3.4-4.5万元/吨,高端产品价格在7万元/吨左右,低端产品报价在2.3-2.8万元/吨。原料市场方面,六氟磷酸锂价格经过近二三个月的调整期,已趋于稳定,现普遍在10-12万元/吨,但仍有部分成交价格在9.5万元/吨左右,部分高价成交在13万元/吨。溶剂价格较春节前有一定的回落,尤其是DMC价格回落幅度较大,现DMC报7500-8000元/吨,DEC报14200-14600元/吨,EC报13000-14000元/吨。

  2.2新能源行业跟踪

  2.2.1、需求跟踪

  中电联发布月度风电、光伏并网数据。12月光伏新增发电容量5.99GW,同比增长27%,1-12月44.21GW,同比下降21%。12月风电新增发电容量3.06GW,同比下降-56%,1-12月20.26GW,同比4%。

  12月风电利用小时204,同比4%,1-12月2095,同比8%;弃风限电整体状况继续得到缓解。

  2.2.2.国际价格跟踪

  多晶硅价格本周持续下跌,主要由于中国的供应商仍在积极扩大产能、提高纯度。虽然订单询问对象为单晶硅,但由于主要的多晶硅买方持观望态度,实际采购情况仍不明确。由于多晶硅产能不断地增加,供应商生产了大量多晶硅,导致中国多级供应商的订单可见度降低,迫使供应商进一步降价,以促进多晶硅的采购。另一方面,由于海外市场对多晶硅的需求相对较低,价格进一步下跌。此外,由于多晶硅供应商正积极扩大单级纯度的产能,供应的增加也加剧了供应过剩的担忧。因此,在供过于求日益加剧的情况下,多晶硅的整体价格本周延续了跌势。

  本周硅片价格延续企稳态势,许多供应商表示,3月份已降低生产利用率,预计实际产量将抵消需求持续疲软的影响。另一方面,由于持续性需求和主要供应商价格稳定的供应,单晶圆的价格在本周维持稳定。虽然一些单晶硅片制造商正试图提高报价,但下游单晶硅片价格的下降,使主要买方反对这些报价,并维持价格稳定。

  本周多晶电池价格陷入停滞,主要由于太阳能电池供应商保持较低的生产利用率,以对供应水平进行更严格的控制,导致买家将订单需求转移到单晶PERC电池。由于中国和印度的需求正在减弱,而且可预见的订单仍然无法满足太阳能电池制造商的所有生产能力,3月份的订单可见度已经下降。因此,一些太阳能电池供应商迅速做出反应,大幅降价,旨在在3月财政季度结束前尽快获得订单。另一方面,由于中国的产能扩张,单晶PERC电池的价格正在下降。然而,由于考虑到利润率,主要买家在购买单晶PERC电池方面仍持保守态度;相反地,有更多的中国供应商继续大幅降价,导致单晶PERC电池的价格不断下滑。

  本周组件价格继续保持稳定,但与前几周中国和印度相比,价格下跌的压力明显增加。春节后,中国的需求一直在减弱,但欧盟和美国对高效单晶PERC电池板的强劲需求仍足以支撑当前的价格。与此同时,尽管中国国家能源局在过去两个月内对2019年的政策进行了指导,但如果没有发布最终政策,所有项目开发商都无法启动2019年的新项目,也无法在此时计划任何组件订单以满足2019年的需求。在美国,由于SEA的生产能力尚未完全升级为满足美国需求的单晶PERC电池,因此目前所有主要太阳能电池板买家对高效单晶PERC电池板的供应仍然紧张。在没有足够的单晶PERC电池板供应给美国的情况下,组件的价格仍然能够维持;但组件主要买方对标准多晶和单晶组件的供应并不感兴趣。现在主要买方的焦点是日本和印度这些地区在2H19光伏项目的竞争,所有的参与者对此都持观望态度,以保持本周的价格不变。

  2.2.3、国内价格跟踪

  本周多晶硅料行情价格下滑。国产一级致密料价格平稳0.00%;多晶用料价格下跌2.86%,而进口料方面,进口一级致密料价基本持稳。

  本周多晶硅片价格持稳。单晶硅片156.75价格持稳,一线厂商价格持稳0.00%,二线厂商价格持稳0.00%;多晶金刚线硅片价格下跌,一线厂商价格下跌1.40%,二线厂商价格下跌2.38%。目前单晶硅片156.75一线厂商主流价格3.18元/片,二线厂商主流价格3.15元/片;多晶硅片156.75一线厂商主流价格2.12元/片,二线厂商主流价格2.05元/片。

  本周电池片行情价格持稳。单晶perc电池片价格平稳,一线厂商价格持稳0.00%,二线厂商价格平稳0.00%;单晶电池 156.75价格维稳,一线厂商价格维稳0.00%,二线厂商价格维稳0.00%;多晶电池156.75价格下跌,一线厂商价格下跌1.11%,二线厂商价格下跌1.12%;单晶电池156.75一线厂商主流价格为0.97元/W,二线厂商主流价格为0.94元/W;多晶电池156.75一线厂商主流价格为0.90元/W,二线厂商主流价格为0.88元/W。

  本周组件行情价格持稳。单晶组件60×125(285W)价格平稳0.00%,二线厂商平稳0.00%;多晶组件60×156(275W)一线厂商价格平稳0.00%,二线厂商平稳0.00%。目前单晶组件60×125(285W)一线厂商主流价格为1.95元/W;单晶组件60×156(285W)二线厂商主流价格为1.9元/W;单晶perc305W组件一线厂商2.2元/W,二线厂商2.1元/W;多晶组件60×156(275W)一线厂商主流价格为1.85元/W,二线厂商主流价格为1.75元/W。

  2.3 工控和电力设备行业跟踪

  2月制造业投资增速回落,PMI环比微幅回落。制造业固定资产投资完成额累计同增5.9%、较上年12月增速回落;制造业规模以上工业增加累计同增5.3%,环比回落1.5pct,当月同增3.36%,环比增速回落3.44pct。2月PMI小幅回落至49.2,其中中型和小型企业PMI分别为46.9和45.3。工控行业未来持续跟踪的三条主线;一是国内龙头企业的崛起,二是行业政策的大力支持,三是朱格拉周期的向上。

  特高压推进节奏:

  原材料价格行情

  取向硅钢价格小幅波动,无取向硅钢价格略涨。其中,无取向硅钢价格自6000元/吨小幅下降,现价5550元/吨;取向硅钢价格由12000元/吨上涨至14300元/吨后稳定。

  银、铝价格上涨,铜价格下跌。Comex白银本周收于15.17美元/盎司,环比上涨0.87%;LME三个月期铜收于6390.5美元/吨,环比下跌0.47%;LME三个月期铝收于1898美元/吨,环比上涨1.82%。

  3.1行业动态

  新能源汽车及锂电池

  特斯拉电动汽车售价将平均上调3% 不包括3.5万美元版Model 3: 据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉在官网宣布,旗下电动汽车在全球的售价将平均上调约3%,但不包括即将开始交付的售价3.5万美元的标准续航版Model 3。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87873

  两会回应民意,紧急修改政府报告,增加加氢站建设内容:加氢站建设一直是氢燃料电池行业发展之痛。按加氢站建设供应商——上海舜华新能源系统有限公司董事长高顶云的说法,目前国内在运营的商业加氢站不到10个,而且很多站还不能满负荷运营。全国两会通过的2019年国民经济和社会发展计划里,将加氢站建设列入日程。

  恒大新能源汽车落户郑州 ,预计占地2000亩: 财联社3月11日讯,记者独家获悉,位于郑州航空港区黄海路与孙武路交叉口的恒大新能源汽车项目工作组已于3月2日落地,包含恒大汽车组装厂和锂电池厂,预计占地2000余亩,项目将于4月奠基、6月开始动工。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87852

  天津发布新能源汽车推广方案,2018-2020年每年新增新能源汽车2万辆:天津市新能源汽车推广应用领导小组办公室近日发布了《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2018-2020年)》,方案中明确表示了发展目标,2018至2020年,天津市每年新增新能源汽车2万辆,占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。

  http://www.evpartner.com/news/7/detail-43140.html

  奥迪将加大氢燃料电池投入 或2021年推出量产车型:近日,奥迪高层表示,未来奥迪将加大氢燃料电池的投入。该负责人表示,奥迪将在今年年底推出氢燃料电池的原型,并在2021年前批量生产氢燃料电池车型。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87809

  吉利嘉际将于今日上市 预售15-19万:日前,我们从官方获悉,吉利品牌首款MPV嘉际将于今日(3月11日 18:45-19:50)上市。新车将推出三款车型,此前公布的预售价格区间为15-19万元。

  http://www.evlook.com/news-29332.html

  再获机场订单! 比亚迪纯电动大巴驶入“欧洲首都”布鲁塞尔:继荷兰、澳大利亚和美国之后,比亚迪纯电动大巴成功驶入比利时布鲁塞尔扎芬特姆国际机场,首台大巴于上周开启运营,这也是继荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场后,比亚迪纯电动大巴登陆欧洲第二个机场。本次比亚迪共斩获布鲁塞尔机场集团(BAC)30台纯电动大巴订单,并与其签订长达十年的服务支持合同,就大巴的安全和智能运营展开深度合作。

  http://www.evlook.com/news-29329.html

  通用汽车新车计划 5年内推9款纯电/插混车型:3月12日,通用汽车发布了2019 -2023年的新车计划:在 5年内推出60款以上全新或改款车型,其中包括9款国产的全新纯电动车型或全新插电式混合动力车型,包括即将上市的纯电动MAV车型——别克VELITE 6,而雪佛兰也会在年内推出一款全新的纯电动车型。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87944

  特朗普政府拟取消电动汽车的税费优惠:据国外网站报道,特朗普政府正式加入2020年预算斗争的行列,提议取消针对电动汽车的联邦税收优惠政策,白宫称此举将在未来10年为美国政府节省25亿美元的开支。

  https://www.d1ev.com/news/zhengce/87940

  宝马或在2020年发布i4车型,谍照泄出目标直指特斯拉:目前,特斯拉是电动汽车行业的标杆,也就意味着,它成了“众矢之的”,各大车企都要和特斯拉竞争。即将在2021年上市的宝马i4,也是这样一款针对特斯拉的产品。依照宝马产品的命名规则,i4就是其量产版本。丰富了目前仅有i3和i8两款产品的i系列。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87939

  特斯拉发行价值1380万美元股票,用于购买运输拖车:北京时间3月12日早间消息,美国财经媒体CNBC根据获得的最新证券文件报道称,特斯拉近期发行了1380万美元股票,用于购买将电动汽车从工厂车间运往客户处的卡车和拖车。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87899

  马斯克认错:Autopilot将恢复原价:在经历了降价、关店,又涨价,重新开店的风波之后,特斯拉总裁马斯克收回了此前的一系列举措,除了大部分车型涨价3%之外,此前限时折扣的Autopilot也将恢复原价。

  https://www.ofweek.com/auto/2019-03/ART-70109-8440-30311050.html

  保时捷莱比锡工厂扩建 纯电动Macan或2022年投产:保时捷已经推出纯电动轿跑Taycan,在全球汽车产业电动化浪潮下,这个具有悠久历史的德国豪华品牌将会持续发展电动汽车,而下一代Macan将成为该品牌旗下第一款纯电动紧凑型SUV车型。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/87994

  新款宝马i3将于3月22日正式亮相 续航里程达345km:根据宝马官方消息,新款的i3/i3s将于3月22日在国内正式亮相。新车将搭载42.2kWh的大容量电池,普通版车型的NEDC续航里程达到了359km,而i3s车型的续航里程为345km。

  https://www.d1ev.com/carnews/xinche/87986

  吉利GE11正式定名几何A 电动车政浙江绍兴策落地在即,风电抢装光伏待 下月海外发布:今日,吉利官方公布其旗下首款纯电动平台轿车GE11正式定名为:几何A,并将于4月11于新加坡正式上市发布。

  https://www.d1ev.com/carnews/xinche/88000

  大众押注电动化 最快今年底宣布合资股比调整计划:未来两年,大众汽车集团将新增30款新能源车型,其中50%的车型将会在中国市场进行本土化生产。到2020年,大众汽车集团计划在中国市场交付约40万辆新能源汽车;到2025年,大众汽车集团希望这一数字能达到150万辆左右。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/88046

  贾跃亭为造车拼了!4000万美金出售美国工厂土地:3月14日,Faraday Future(简称FF)宣布将出售内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩的土地,报价为4000万美金。FF在官方声明中声称,此举是进行战略聚焦的同时进行组织调整和减持非核心资产,以便落实中美一体化研发战略,整合全球资源。

  https://www.d1ev.com/kol/88073

  雷诺、日产和三菱达成创设全新联盟运营委员会意向:雷诺、日产和三菱达成创设全新联盟运营委员会意向。雷诺集团董事长让?多米尼克?塞纳德(Jean-Dominique Senard)将成为新创设的联盟运营委员会主席,日产汽车、雷诺集团及三菱汽车的首席执行官也将加入该委员会。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/88041

  特斯拉Model Y全球首发 售价3.9万美元起 2020年底上市:北京时间3月15日上午11点,特斯拉在美国洛杉矶举行新品发布会。全新电动SUV Model Y正式发布,售价3.9万~6万美元,百公里加速4.8秒,续航480公里,上市时间定于2020年底。

  https://www.d1ev.com/carnews/xinche/88147

  车和家理想智造ONE增程电动SUV 4月开始预订:钛媒体获悉,车和家的理想智造ONE 增程电动SUV于4月开始接受预订。有之前预订报名过理想智造ONE的网友向钛媒体反应,接到车和家的工作人员电话通知称,从4月开始可以交付5000元订金,订金随时可退,时间截止5月31日。

  https://www.d1ev.com/carnews/xinche/88150

  纯电名爵EZS预售11.98万起 涉水深度43cm:日前,上汽名爵官方公布了名爵EZS纯电动的预售价,并计划于2019年3月底正式上市销售,预售价为11.98万起。新车将为消费者提供三个配置。名爵EZS的50km/h加速为2.8秒,实测涉水深度达43cm,并配备S-Pedal能量回收增程系统。名爵EZS未来也将会销往欧洲,并将与日产Leaf、大众e-GOLF等同级车型展开竞争。

  https://www.d1ev.com/carnews/xinche/88149

  储能招标|本钢集团302件储能用蓄电池采购:北极星储能网讯:北极星储能网获悉,辽宁本钢集团正在进行储能用蓄电池采购,共计13个标包302件,且对于电气设备所选用的(储能)蓄电池品牌要求为理士、时高、雷诺士。

  http://chuneng.bjx.com.cn/news/20190314/968971.shtml

  慕尼黑再保险公司推出全球首个储能电池长期保险计划:北极星储能网讯:慕尼黑再保险公司(Munich Re)推出了据称是全球首个针对储能电池性能的长期保险计划,将“all-iron”液流电池制造商ESS Inc列为其第一个客户。

  http://chuneng.bjx.com.cn/news/20190315/969124.shtml

  新能源

  青海省新能源装机规模首次超过水电 非水可再生能源电力消纳比重居全国第二:2018年,新建光伏171万千瓦、光热5万千瓦、风电105万千瓦。截至2018年底,电力装机容量已达2800万千瓦,其中,新能源装机1229万千瓦,占43.9%,同比提升6.4个百分点,首次超过1191万千瓦的水电装机规模。同时,可再生能源装机规模、发电量占比分别达到86.5%、86.2%,居全国前列,特别是非水可再生能源电力消纳比重,居全国第二。

  http://m.solarzoom.com/index.php/article/122239

  四川绵阳市市直机关首个光伏发电项目并网发电:近日,绵阳市园艺新区集中办公区光伏发电项目进入试运行阶段,并成功并网发电,这是绵阳市市直机关首个光伏发电建设项目,在全市公共机构节能管理中具有示范引领作用。

  http://m.solarzoom.com/article-122293-1.html

  露天煤业投建10万千瓦风电项目:露天煤业昨天发布公告称,为了开发新能源、保护生态环境、促进经济与环境和谐发展,公司全资子公司右玉县高家堡新能源有限公司(以下称“右玉公司”)拟在山西省右玉县境内投资建设右玉高家堡风电场100MW工程项目。

  https://windpower.ofweek.com/2019-03/ART-330002-8460-30311044.html

  江西今年首趟光伏中欧班列开出:12日上午10时58分,满载太阳能组件等光伏货品的中欧班列从江西上饶站开出前往哈萨克斯坦阿拉木图,这是江西今年开行的首趟光伏中欧班列,同时也是上饶成功开行至哈萨克斯坦的第6趟班列。

  http://m.solarzoom.com/article-122362-1.html

  赛拉弗合作潞安太阳能:1GW双面、半片组件工厂5月将投产:光伏组件制造商赛拉弗日前宣布与山西潞安太阳能科技有限责任公司合资成立山西潞安赛拉弗光伏系统有限公司,双方将共同建设1GW全版型兼容高效半片组件项目,预计今年5月正式投产。

  https://solar.ofweek.com/2019-03/ART-260008-8460-30311218.html

  宁夏率先实现新能源发电超全网用电负荷:近日,宁夏电网新能源发电电力达1100万千瓦,占发电电力的49%,达到用电负荷的102%,成为我国首个风电、光伏发电出力超过地区全网用电的省级电网。

  http://m.solarzoom.com/article-122415-1.html

  重磅|上海市2018年下半年并网发电的光伏项目都有补贴了:根据上海市发展和改革委员会最新文件沪发改能源【2019】33号关于调整可再生能源资金扶持政策支持光伏发电持续发展有关事项的通知:对于2018年5月31日至2018年12月31日投产发电的光伏项目,取消“须纳入国家年度规模计划”的前置条件,如符合《扶持办法》其他要求,可继续列入市可再生能源奖励目录。

  http://m.solarzoom.com/article-122405-1.html

  2018年美国新增光伏装机10.6吉瓦 市场将出现反弹:美国太阳能产业协会(SEIA)和市场研究机构Wood Mackenzie Power&Renewables周三公布的美国太阳能市场洞察2018年年度回顾报告显示,美国2018年新增太阳能光伏装机容量10.6吉瓦,较之2017年的安装水平略有下降,但预计在未来几年市场将出现反弹。

  https://solar.ofweek.com/2019-03/ART-260009-8420-30311642.html

  山东:制定海上风电竞争性配置办法:山东省能源局于近日印发了2019年全省能源工作指导意见,意见提出加快发展可再生能源。落实“双招双引”战略决策,加强与有实力有资质的大型企业合作,聚焦海上风电与海洋牧场、波浪能、潮汐能融合发展等领域,启动150万千瓦左右海上风电融合发展试点示范项目,打造经略海洋典型标杆。巩固济宁、新泰采煤沉陷区光伏领跑基地经验成果,推进黄河三角洲盐碱滩涂光伏基地规划建设;本着自我平衡、就近消纳原则,规范分布式光伏电站发展。在农林生物质富集地区和城市周边,合理布局生物质能、垃圾热电联产机组。力争可再生能源发电装机达到3100万千瓦,占电力总装机的22%;发电量540亿千瓦时,约占总发电量的10%。

  https://windpower.ofweek.com/2019-03/ART-330002-8120-30312086.html

  壳牌等荷兰企业联合竞标760兆瓦海上风电项目:包括石油和天然气荷兰皇家壳牌有限公司在内的荷兰财团正在参与对几个海上风电场的投标,总容量为760兆瓦。更具体地说,由Witwind财团牵头的企业联合体已经在竞标荷兰海岸的Hollandse Kust(zuid)III和IV海上风电项目的建设和运营权。除壳牌外,该联合体还包括当地公用事业公司Eneco和海运承包商Van Oord,Van Oord公司目前参与了荷兰所有海上风电场的建设。

  https://windpower.ofweek.com/2019-03/ART-330002-8460-30312116.html

  北汽新能源和绅宝将合并重组,预计年内完成!北汽意欲何为?:日前,有消息称,北汽集团正在谋划北汽新能源与北京汽车合并,预计年内完成。而北京汽车自主燃油领域的支柱就是绅宝品牌。此举或可理解为北汽绅宝品牌并入北汽新能源,绅宝品牌就此消失这种可能性大。

  https://www.d1ev.com/news/qiye/88148

  工控&电网

  金隅冀东水泥与SAP达成战略合作:日前,SAP与金隅冀东水泥共同宣布达成战略合作,在企业管理信息化方面拓展合作关系,深化合作内容。金隅冀东水泥将采用SAP S/4HANA数字化核心套件,搭建一体化管控和运营信息化平台,实现从传统ERP向智能化企业管理的跨越,加速数字化转型。

  https://gongkong.ofweek.com/2019-03/ART-310008-8120-30311568.html

  3.2公司动态

  风险提示

  1)电力设备板块受国网投资及招标项目影响大,若投资增速下滑、招标进程不达预期,将影响电力设备板块业绩;2)光伏、新能源汽车板块受政策补贴影响较大,若政策不及预期将影响板块业绩与市场情绪;3)企业纷纷扩产后产能过盛、价格竞争超预期。

  团队介绍

  3月10日【东吴电新曾朵红团队】周策略:关注泛在电力物联网主题机会,电动车和光伏中期向好

  3月3日【东吴电新曾朵红团队】周策略:电动车政策落地在即,光伏待旺季行情

  2月24日【东吴电新曾朵红团队】周策略:光伏征求意见总体需求旺盛,电动车静待政策落地

  2月17日【东吴电新曾朵红团队】周策略:需求旺盛和大周期启动,电新超额收益明显

  2月10日祝开工大吉!【东吴电新曾朵红团队】周策略:风光需求超预期旺盛、电动车静待政策

  1月27日【东吴电新曾朵红团队】周策略:锂电、光伏、风电一季度需求旺盛

  原标题《【东吴电新曾朵红团队】周策略:电动车政策落地在即,风电抢装光伏待淡季过去》

  -------------------------------------

  如果您有优质的、符合见闻调性的原创文章,欢迎以个人的名义投稿入驻华尔街见闻名家专栏。

  投稿方式 :请将个人简介以及代表作品发送至 zhuanlan@wallstreetcn.com ,并附上电话和微信以便做进一步沟通,在主题中标明: 申请入驻见闻专栏 + 投稿人名字


深圳二手房出售 师范院校排名

上一篇:电动车电池不耐用! 维修工, 试试这几招关于感谢

下一篇:电动自行车新国标实施 “前夕”,蓄企周度开鬼

推荐文章